XMINNOV
中文版  한국어  日本の  Français  Deutsch  عربي  Pусский  España  Português
البريد الإلكتروني:market@rfidtagworld.com
مسكن >> النشاط والأخبار >> المعارف RFID

المعارف RFID

تقنيتان لأنظمة التعرف التلقائي على المركبات: RFID مقابل ANPR

News posted on: 2022/1/11 17:23:55 - by qingbin - RFIDtagworld XMINNOV الشركة المصنعة لعلامة RFID

تقنيتان لأنظمة التعرف التلقائي على المركبات: RFID مقابل ANPR

تكنولوجيات لنظم التلقائية لتحديد المركبات: RFID ضد ANPR


فالأمن هو أحد السمات الهامة في نظام التعرف الآلي على المركبات، ولا سيما في مجال شحن محطات الجمجم وقوف السيارات.


واليوم، كثيرا ما يستخدم نظام التعرف على عدد السيارات لتحديد المركبات. غير أن الناس تولي اهتماما أكبر لجوانب من جوانب حقوق الملكية الوطنية: أحدهما هو ارتفاع معدل الخطأ في الاعتراف الآلي بالمركبات؛ أما الجانب الآخر فهو التمويل الذي توفره الحكومة في تكنولوجيا حقوق الملكية الوطنية. النفقات.


Automatic Number Plate Recognition.jpg


وسيؤدي تطبيق تكنولوجيا تحديد الترددات اللاسلكية على نظام تحديد هوية المركبات إلى حل المشاكل التقنية والاقتصادية التي يواجهها نظام تحديد الهوية الآلي للمركبات بطريقة أكثر أمانا واقتصادا.


radio frequency identification technology.jpg


وتستخدم الإدارة الوطنية للطرق السريعة كاميرات بالأشعة تحت الحمراء مع الاعتراف بالمعاملات البصرية لقراءة لوحات سيارات لجمع رسوم الطرق وإنفاذ القانون ورصد حركة المرور بالقرب من البوابات أو مواقف السيارات.


وتركِّز تكنولوجيا المعلومات والاتصالات أساساً بطاقات إلكترونية على الشاحنات الريحية أو أماكن أخرى من المركبات، وتستخدم البنى التحتية التابعة لمؤسسة رود آي في مكان ثابت عند مداخل ومخارج وقوف السيارات لتحديد المركبات العابرة.


fastag.jpg


ويقارن ما يلي بصورة رئيسية بين تكنولوجيات تحديد الهوية التلقائية للمركبات، وقاعدة البيانات الدولية، وشركة ANPR، من الجوانب الستة لتخصيص الموارد، ومعدل الكشف، ودقة البيانات، والحصانة البيئية، وتجهيز القنوات المتعددة، والأمن.


نشر الموارد


وتوفير المستعمل هو عملية إنشاء حقوق الوصول والخصوصية والحفاظ عليها وإبطال مفعولها مع ضمان أمن موارد الشركات.


واليوم، تُقدَّم تكنولوجيا ANPR بشكل رئيسي في شكل لوحات ترخيص. وتقتضي تكنولوجيا المعلومات ذات الصلة استخدام بطاقات إلكترونية تُرفق بالعجلات الأمامية للسيارة. وتُستخدم كل من تكنولوجيات تحديد هوية المركبات هذه بالاقتران مع نظام النسخ الاحتياطي. ويربط هذا الأخير بصفة رئيسية محدد الهوية بحساب المستعمل. The data obtained through the RFID reader is stored locally and sent to the cloud or server provides relevant data.


وكثيراً ما يُستخدم نظام " ANPR " كخيار تقني لنظم الوصول إلى المركبات، ويرجع ذلك أساساً إلى أن هذه التكنولوجيا توفر تكاليف إمداد أقل عند بوابات القصف ومواقف وقوف السيارات في الطرق السريعة، لأن نظام " ANPR " هو نظام مسجل لدى الحكومة للتعرف على لوحة السيارات، وهو أيضاً نوع من التصاريح التي يمكن استخدامها في أي وقت.


At present, many states and countries are adopting RFID transponders issued by the federal government. ولذلك، يجب على السائقين أن يرفقوا بطاقات إلكترونية من طراز FID إلى الزجاج الأمامي للسيارة. ومن بينهم سائقون في فلوريدا يربطون علامة سون باس إلى السيارة لدفع. رسوم الطرق ورسوم مواقف السيارات


02 معدل الكشف


ويقتضي مقارنة معدلات الكشف لكل من هاتين المؤسستين، وهما ANPR و RFID، اتباع أساليب قياس متسقة. وتحقيقاً لهذه الغاية، يُقارن العدد الإجمالي للمركبات التي تكتشفها تكنولوجيا ANPR من خلال محركات خارجية مثل أجهزة الكشف عن الحلقات بالعدد الإجمالي للعلامات أو لوحات الترخيص التي تلتقطها تكنولوجيا RFID.


وتقتضي تكنولوجيا إعادة التأهيل المستندة إلى الاعتراف البصري وجود قدرات قوية في مجالات البصر والحوسبة والرقمنة، ولكن ذلك سيقلل من سرعة التعرف على لوحة السيارة في الثانية. ونظراً للاختلافات البيئية واختلاف سرعة المكوك، يمكن لنظام مراجعة الحسابات القومية أن يكشف لوحات الترخيص بسرعة تصل إلى 160 كيلومتراً في الساعة (100 ميل في الساعة) على السيارات.


فالتكنولوجيا البعيدة المدى ذات التردد فوق العالي جداً في الواقع تستجيب على نحو أفضل للتحدي المتمثل في تحديد المركبات ذات السرعة العالية. وفي الوقت الحاضر، يجري تطبيق نظم إدارة المعلومات الإدارية على التعرف على لوحة السيارة للسيارات ذات السرعة العالية. وحتى في حالة مرور السيارة عبر كشكين من الطوفان بسرعة عالية جداً، فإنها لا تبطئ الاعتراف بالمركبات وتوثيقها بأكثر من 150 ميلاً في الساعة. The Massachusetts Department of Transportation (MassDOT) demonstrated the accuracy of the RFID system. وبالمقارنة مع نظام لوحات البطاريات المدفوعة الأجر الذي استخدم في الماضي، زاد نظامه الخاص بالبطارية الإلكترونية (E-ZPass) من الشحنة استناداً إلى قدرة جهاز الإرسال المزود بأجهزة الإرسال المزودة بمقياس للجرعات بأكثر من 99 في المائة في ستة أشهر.


03 دقة البيانات


ودقة البيانات هي مقياس لاستقبال المركبات بشكل صحيح ونقل البيانات.


وتستخدم المؤسسة بروتوكولاً جوياً وتجمع بين التحقق من إعادة التوحيد السيليكي كوسيلة لمنع نقل البيانات الخاطئ بين العلامة الإلكترونية والقارئ. وتعتمد المؤسسة على خوارزميات البرمجيات ومنطق التصويت لتحديد إمكانية تحديد الشخصيات. ونظراً إلى أنه يمكن للمؤسسة أن تحقق بنفسها من البيانات ذات الصلة، فإنها تقدم بيانات أكثر دقة من بيانات مراجعة الحسابات القومية.


The data accuracy rate of ANPR technology is not as high as that of RFID technology. والمشكلة الرئيسية هي أن الأنبار لديه 4 بيانات غير صحيحة لكل 100 قراءات. ويبيّن التقرير الغربي لتكنولوجيا المعلومات أنه في المملكة المتحدة، يُستخدم نظام " أنبريت " 000 9 آلة تصوير ومخازن تصل إلى 30 مليون سجل للمركبات كل عام. يُظهر أيضاً أن هذا النظام يُقدّم ما يصل إلى 1.2 مليون قرصة خاطئة كل يوم أكثر من 400 مليون قراءات كاذبة


4 - الحصانة البيئية


وبوصفها تكنولوجيا بصرية، فإن تكنولوجيا حقوق الملكية الفكرية الوطنية عرضة للعوامل البيئية. على سبيل المثال، بعض الثلج أو التراب قد يخفي رقم لوحة السيارة، والضوء الجليدي أو الأبيض لضوء الشمس على السيارة سوف تجعل أيضا من الصعب على الكاميرا التمييز وتغطية رقم لوحة السيارة. وبالإضافة إلى ذلك، فإن لوحة السيارة التي تحمل أرقاماً وخطابات حمراء وكاميرات بالأشعة تحت الحمراء تشكل تناقضاً منخفضاً جداً، مما سيتسبب أيضاً في خفض معدل كشف لوحة السيارة إلى حد كبير.


وتُحمى تكنولوجيا المعلومات والاتصالات من عوامل خارجية مثل البيئة. وفي غياب الضوء، يمكن للعلامة أيضا أن تحدد لوحات رخص المركبات بسرعات قيادة مذهلة أو من الضباب والثلج والطلاء وغيرها من الظروف البيئية القاسية. ومع ذلك، فإن لمعدات الوكالة الدولية للطاقة الذرية عمر أطول من معدات تحديد الهوية البصرية، وهي تحتاج إلى الحد الأدنى من الصيانة لتحسين مرونة تشكيل النظام.


05 المعالجة المتعددة القنوات


قارئ واحد من الـ "دي آر إيه" يمكنه إدارة ممرين سيتم تحديد كل قارئ RFID بشكل فريد بناء على معلومات هوية السيارة لتمييز مسارها.


ويمكن لقارئ واحد من RFID أن يدير قناتين. The Wiegand shift transmits the data on the reader according to a specific antenna and transmits the Wiegand signal to the control panel of the access system. وسواء قرأ قارئ RFID العلامات على السيارة على نفس الاتجاه أو في اتجاهات مختلفة، يمكن الاعتراف برقم اللوحة. ولكل هوائي محدد هوية فريد يطابق الممر، بحيث يمكن أن يميّز اتجاه السيارة التي يقرأها قارئ الوكالة، وهو ما يساعد على التحكم الفردي في بوابات الدخول. حلّ "إف آي دي" و "ويجاند" يمكن أن يقلّل عدد قرّاء البطاقات ويسهل تركيب وضبط الإشارات، مما يوفّر الوقت والتكاليف.


تكنولوجيا "إن بي آر" تحتاج إلى عدّة قارئين للبطاقات ليعملوا معاً للتعرف على لوحات الترخيص في مراحيض متعددة ثمّ، تكلفة إن بي آر سَتَكُونُ أعلى، لأنه يَحتاجُ لشِراء المزيد مِنْ المعداتِ للصيانةِ. ومع ذلك، تساعد تكنولوجيا إدارة المعلومات في خفض هذه التكاليف. ويرجع ذلك إلى أن نظام تحديد المواقع يحتوي على هوائيات متعددة لبيانات النواتج ويمكنه تقديم دعم البيانات لمختلف نقاط القراءة. ونظرا لأن تكنولوجيا البرمجيات الحرة والمفتوحة المصدر ليست سوى جزء صغير من تكلفة المعدات في نظام تحديد المركبات، فإنها يمكن أن توفر الكثير من تكاليف المعدات مقارنة بشراء عناصر متعددة من المعدات للحصول على النتيجة نفسها.


الأمن


ويشكل الأمن أحد أهم السمات في تحديد المركبات، لا سيما عندما تجري المركبة معاملات مالية، مثل فرض رسوم في مواقف السيارات. ومع ذلك، لا يوجد في النظام الوطني لإعادة التأهيل (نظام التعرف على عدد الصفحات) آلية للسلامة قائمة. على سبيل المثال، صورة مزيّفة عالية الجودة من لوحة السيارة مثبتة على لوحة السيارة الأصلية يمكن في الواقع خداع نظام كاميرات إن آر.


وعلى الرغم من أن بعض أشكال قاعدة البيانات لا تتمتع بقدر كاف من الأمن، مثل العلامات المستخدمة في مراقبة المخزون أو إدارة الأصول. ومع ذلك، فإن التكنولوجيا المستخدمة في نظام التعرف على لوحات السيارات التابعة لمؤسسة RFID لديها القدرة على إدراج كلمة سر في جهاز الإرسال. ولذلك، لا يسمح بالوصول إلى بيانات النظام دون كلمة سر، مما يؤدي دون شك إلى تحسين أمن نظام الدخول. وبالإضافة إلى ذلك، تضطلع تكنولوجيا المعلومات والاتصالات أيضا بمهام التشفير. وعندما يتم تشفير كلمة السر نفسها بواسطة المفتاح، من المناسب الوصول بأمان إلى نظام المراقبة. مع التشفير، لا يمكن الوصول إلى نظام التحكم بدون مفتاح وفي الوقت الراهن، فإن أعلى شكل من أشكال الأمن هو رقاقة UCODEDNA من موصلات الناموسيات NXP Semiconductors، التي تجمع بين السمات المعاكسة، مثل الخوارزميات البكائية، لردع اللصوص والمزيفين، مع توفير نظم عالية الأداء لمراقبة الدخول بسرعة عالية.


وقد ثبت أن تكنولوجيا RFID توفر ملايين الدولارات في تخفيض عدد كبير من القراءات الكاذبة وتوفر حلا عصريا وموثوقا ومضمونا للغاية. وفي الوقت نفسه، تُحدِّد الوكالة من عدم الدقة بين القراءات الناجمة عن عوامل خارجية، مما يحسن مرونة التشكيل. والحل الآخر هو نهج هجين. كما أن إيجاد حل باستخدام تكنولوجيا " ANPR " و " RFID " يمكن أن يحول دون وجود مركبات غير مأذون بها وأن يتغلب على عدم دقة " ANPR " في تحديد المركبات، حتى يتسنى لنظام الوصول إلى المركبات تحقيق نتائج تشغيلية جيدة. .


وفي الواقع، يقوم العديد من البلدان بتحميل تكنولوجيا المعلومات ذات الصلة بالغابات في نظم الوصول إلى المركبات، كما يتم تركيب رقائق " ريد " أو تركيبها على نحو سليم في لوحات السيارات.



اتصل بنا

Cellphone:
+86-13606915775(John Lee)

Phone:
+86-592-3365735(John)
+86-592-3365675(Cathy)
+86-592-3166853(Margaret)
+86-592-3365715(Anna)
+86-592-3365685(Ellen)
+86-592-3365681(Lynne)

Email: market@rfidtagworld.com

Add: رقم 943 ، تونغ لول مرة ، بلدة هونغتانغ ، منطقة تونغ بريس ، ξ آمين (حديقة فوجيان أوفي أو تي الصناعية)