تُدرك تكنولوجيا إدارة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وجود دخول وخروج آليين من المركبات
ومع تحسين مستويات المعيشة، يتزايد عدد المركبات، وهناك عدد متزايد من السيارات الأسرية، وأصبحت إدارة المركبات مصدر قلق. والمسألة الأساسية هي كيفية إدارة المركبات على نحو فعال بسرعة وكفاءة. ومن شأن تطبيق تكنولوجيا المعلومات والاتصالات على إدارة مراقبة الدخول أن يحقق على نحو فعال التحديد السريع والموثوق للمركبات، ويحقق كفاءة عالية وذكاء، ويمكن لتكنولوجيا المعلومات الإدارية أن تحقق دخول وخروج المركبات آليا على مسافات طويلة.
وترتبط هذه التكنولوجيا بمكافحة الحواجز، التي هي آلية حقا وخالية من القلق. وتوضع الحواجز بوجه عام عند مدخل ومخرج موقف السيارات. عندما يكون حجم المركبات كبيرا، فمن السهل أن تسبب اكتظاظ المركبات عند المدخل، ويجب أن تتوقف عن الوقوف عند دخول المكان ومغادرةه. ولا يمكن أن تمر البطاقة إلا، التي تسببت أيضا في اكتظاظ المركبات، ولم تتمكن من الوصول إلى ممر سريع خال من العوائق، وفترة انتظار طويلة لوقوف السيارات، مما أثر على النظام العادي للدخول والخروج. ونظام إدارة مركبات بوابة قاعدة البيانات هو نظام إدارة ذكي يشمل إصدار البطاقات، وجمع البيانات، وتجهيز المعلومات، ونظم الحاجز.
إصدار البطاقات: ويكتب نظام إدارة المركبات التابع لبوابة بوابة RFID البيانات الرئيسية للمركبة، بما في ذلك المركبة ذاتها والمعلومات الخاصة بها، في بطاقة الوسم الإلكترونية من خلال جهاز إصدار البطاقات. وبعد الانتهاء من الكتابة، تُثبت البطاقة على الجسم أو تُعالَج على زجاج النافذة.
جمع البيانات: ويشتمل نظام إدارة مركبات بوابة قاعدة البيانات على ما يلي عند مرور المركبات، ويشتمل نظام جمع البيانات على جمع البيانات في بطاقة الترددات اللاسلكية من قِبَل قارئ قاعدة بيانات الترددات اللاسلكية، وعلى جمع معلومات لوحات الترخيص من قبل نظام التعرف على الفيديو باللوحات.
تجهيز المعلومات: ويحلل الحاسوب البيانات المجمعة ويعالجها. ويشمل ذلك مقارنة البيانات الجديدة بالبيانات الأصلية في قاعدة البيانات. وأخيرا، تقدم التعليمات المقابلة.
نظام بوابة الحاجز: ويتكون نظام إدارة المركبات التابع لبوابة بوابة RFID من مجموعة من أجهزة المعدات مثل أجهزة وقف المعادن، ومراقبي القنوات، وأجهزة كشف المركبات، ووحدات التجهيز المركزية، وأجهزة الاستشعار الأرضية. وأخيرا ندرك حظر المركبات وإطلاقها.
وعندما تمر السيارة عبر الحاجز، سيسقط الحاجز تلقائيا. وعند مرورها عبر نطاق الاستشعار من الهوائي لقارئ الريد على الجانب الآخر، سوف يقرأ قارئ المحطة أيضا معلومات رقم البطاقة عن الزجاج الأمامي للسيارة، ولكنه لن يوصل إلى المتحكم. ومن ثم، فإن الحاجز لن يُفتح مرة أخرى (تسمى هذه المهمة الواحدة التأخير في البطاقة نفسها) وسيعرض الشاشة الحاسوبية التي تم تركيبها عند البوابة معلومات دخول وخروج المركبات في الوقت الحقيقي، مثل لوحة السيارة، ورقم البطاقة، وصورة السيارة، والوقت الذي يستغرقه دخول الموظفين الإداريين وخروجهم للتحقق في الوقت المناسب وبعد ذلك Query, statistics, and can generate various reports. البوابة تعتمد بوابة حاجز ذكي وبعد تلقي إشارة فتح الباب من المتحكم، يفتح الحاجز تلقائيا؛ وبعد مرور السيارة، تسقط الحانة تلقائيا.
لأن العلامة الريحية التي تستخدم في تحديد هوية المركبات لها تعريف دقيق، وحساسية عالية، وتدعم تحديد بطاقات متعددة، عندما تمر سيارات متعددة في الوقت نفسه، يمكنها بسهولة تحديد حركة المرور، التي تحقق حقاً "طاقة القدرة، والهوية المتعددة، والحركة السريعة".
وتدرك تكنولوجيا المعلومات والاتصالات الإدارة الذكية لدخول المركبات والخروج منها. سائقو المركبات لا يحتاجون إلى الوقوف. The system automatically recognizes the vehicle and completes management functions such as release (prohibition) and recording. وهو يوفر، إلى حد ما، الوقت للدخول إلى الميدان ومغادرةه، ويحسن كفاءة العمل، ويحول دون فقدان الرسوم الإدارية.
