XMINNOV
中文版  한국어  日本の  Français  Deutsch  عربي  Pусский  España  Português
بريد إلكتروني:market@rfidtagworld.com
بيت >> النشاط والأخبار >> أخبار تتفاعل
أخبار تتفاعل

نظام قيادة كهربائي غير مأهول يعمل بالكهرباء

الأخبار المنشورة على: - بواسطة - RFIDtagworld XMINNOV الشركة المصنعة لعلامة RFID / NewsID:2965

نظام قيادة كهربائي غير مأهول يعمل بالكهرباء

نظام قيادة كهربائي غير مأهول يعمل بالكهرباء


Recently, the unmanned system of the underground 1350m rail transport horizontal electric locomotive developed by Beijing Beikuang Intelligent Technology Co., Ltd., a subsidiary of Mining and Metallurgical Group, has been used underground in Jinchuan No.3 Mining Area. ويقوم مشغل القاطرة الكهربائية بإكمال المهمة التلقائية الكاملة التي لا تقوم بها القيادة عن طريق إدخال قيادة توزيع الركاز في غرفة المراقبة المركزية. The entire process does not require driver intervention, effectively improving the working environment of underground personnel, reducing the labor intensity of employees, improving the efficiency of rail transportation, and improving the level of mine safety management and control achieves the goal of intelligent and unmanned underground mines.


The unmanned driving system of the electric locomotive adopts the research and development achievements of the “Mining Technology of Underground Metal Mine” project of the Mining and Metallurgy Group. ولها العديد من المزايا في إدارة البيئة الجوفية. أولاً، يُدركُ بدقة الموقع تحت الأرضِ. The electric locomotive uses a combination of RFID passive beacon + encoder + non-contact induction system triple positioning system to achieve precise displacement and positioning of the electric locomotive; the second is the use of wired + wireless + leaky communication method to effectively make up for underground special environment ويضمن الموقع الأعمى للبلاغ استمرارية الاتصالات واستقرارها وسلامتها أثناء تشغيل النظام، ويوفر ضماناً قوياً للتشغيل الموثوق به لنظام قيادة السيارات غير المأهولة؛ والثالث هو استخدام رصد فيديو خاص في مؤخرة القطار إلى ظروف العمل في الموقع في آخر سيارة وهي توفر، في لمحة، ضمانا موثوقا به من أجل التشغيل المأمون للقيادة غير المأهولة؛ أما الهدف الرابع فهو إدماج النظم الرئيسية الستة لتحديد مواقع الموظفين في النظام، ونظام الصوت الجيد، ونظام القيادة غير المأهولة لتكملة بعضها البعض؛ أما الهدف الخامس فهو تحقيق أول نظام لتحديد المواقع وظيفة القيادة غير المأهولة من النوع الرئيسي تُدرك حقاً " القيادة بدون طيار" من القاطرات الكهربائية تحت الأرض